20世纪50年代－公司雏形

• 1957 年，Frank Stronach先生成立了一家名为 Multimatic.的一人模具公司，第一年销售收入为13,000加元。
• 20 世纪 60 年代－进入汽车行业。1960 年，与通用签订了第一个汽车配件合同；1969 年，Multimatic与Magna Electronics合并，年度销售收入10,000,000加元。
• 20 世纪 70 年代– 多样化经营。1973年，公司改名为 Magna International Inc.（Magna国际）；1976年-1979年，Magna推行产品多样化战略，并按照产品种类划分了不同的分支；1979年，年度销售额超 150,000,000加元。

20世纪80年代－成长

• 1981年，Magna决定放弃在航空工业和防御设备行业的发展而专注于汽车行业，年度销售额达到2亿加元。
• 1986年，Magna销售额达到10亿加元。
• 1988年，“员工宪章”（Employee's Charter）正式推行，明确了Magna的公平工作环境的承诺。

20世纪90年代－创新

• 1990年-1991年，Magna取消非战略运作分支，进行重组，并达成20亿加元的销售额。
• 1992年，Magna在纽约证交所上市。
• 1995年，Magna开创了流体成型技术，并将Tesma International Inc.成为独立上市公司。
• 1996年-1998年，Magna开始在欧洲的发展。
• 1998年，Magna将Decoma International Inc.成为独立上市公司，专注于塑料外饰；Magna还并购了Steyr-Daimler-Puch，一家全球领先的具有整车组装能力的公司。
• 1999年，福布斯杂志称赞Magna是全球首要的汽车配件公司。

21世纪－主动进取

• 2000年10月，Magna宣布成立Magna Steyr group，是一家全球首要的从事整车工程设计和小批量整车组装的供应商。
• 2000年12月，Magna销售额达到100亿美金。
• 2001年8月，Magna旗下Intier Automotive Inc,（内饰系统）成为一个独立上市公司。
• 2002年10月，Magna购并了Donnelly Corporation建立一个世界领先的外饰和内饰镜的集团。
• 2005年，Magna完成了对旗下Tesma, Decoma，Intier的私有化，并达到228亿美金的销售额。