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MAGNA的历史

8 级
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    发表于 2009-08-14 17:50:31     查看: 387

20世纪50年代-公司雏形

  • 1957 年,Frank Stronach先生成立了一家名为 Multimatic.的一人模具公司,第一年销售收入为13,000加元。
  • 20 世纪 60 年代-进入汽车行业。1960 年,与通用签订了第一个汽车配件合同;1969 年,Multimatic与Magna Electronics合并,年度销售收入10,000,000加元。
  • 20 世纪 70 年代– 多样化经营。1973年,公司改名为 Magna International Inc.(Magna国际);1976年-1979年,Magna推行产品多样化战略,并按照产品种类划分了不同的分支;1979年,年度销售额超 150,000,000加元。

 

20世纪80年代-成长

  • 1981年,Magna决定放弃在航空工业和防御设备行业的发展而专注于汽车行业,年度销售额达到2亿加元。
  • 1986年,Magna销售额达到10亿加元。
  • 1988年,“员工宪章”(Employee's Charter)正式推行,明确了Magna的公平工作环境的承诺。

 

20世纪90年代-创新

  • 1990年-1991年,Magna取消非战略运作分支,进行重组,并达成20亿加元的销售额。
  • 1992年,Magna在纽约证交所上市。
  • 1995年,Magna开创了流体成型技术,并将Tesma International Inc.成为独立上市公司。
  • 1996年-1998年,Magna开始在欧洲的发展。
  • 1998年,Magna将Decoma International Inc.成为独立上市公司,专注于塑料外饰;Magna还并购了Steyr-Daimler-Puch,一家全球领先的具有整车组装能力的公司。
  • 1999年,福布斯杂志称赞Magna是全球首要的汽车配件公司。

 

21世纪-主动进取

  • 2000年10月,Magna宣布成立Magna Steyr group,是一家全球首要的从事整车工程设计和小批量整车组装的供应商。
  • 2000年12月,Magna销售额达到100亿美金。
  • 2001年8月,Magna旗下Intier Automotive Inc,(内饰系统)成为一个独立上市公司。
  • 2002年10月,Magna购并了Donnelly Corporation建立一个世界领先的外饰和内饰镜的集团。
  • 2005年,Magna完成了对旗下Tesma, Decoma,Intier的私有化,并达到228亿美金的销售额。
最后更新于 2009-08-14 17:50:31
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